预测状态监测系统

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概述阿古斯

阿格斯收集并从各种类型的路边的车辆性能监控设备的编译数据，以创建的铁路车辆性能的复合视图。该视图可以由用户来创建自定义事件通知和各个车辆性能或整体船队性能报告被选择性地修饰。

阿格斯的整理信息的能力是通过中央易于识别的发生的问题，其中，以降低维护成本。随着阿格斯，司机还是列车控制系统可以快速确定哪些轨车中有一个问题，即使是轴出现问题。阿格斯也推动下游维护程序的信息，使有缺陷的轨道车要被切或用于预测性维护目的的信息。

阿格斯提供发生问题时的时间轴，使前面和后面的警报或事件的事件序列的更快地确定。

Argus将实时识别通信或遥测故障。

Argus是主要矿业公司广泛使用的行业标准平台。必和必拓(BHP Billiton)、FMG、里约热内卢Tinto和昆士兰铁路(Queensland Rail)都部署了该系统，为它们识别潜在问题和保护资产提供了最有效的方法。

维持正常运行

阿格斯已经发展到允许通过模块化的概念，最大可能运行时间。这是通过动态加载，并且每个模块的卸载，和动态重新配置来实现的。

这提供了最大正常运行时间:

  • 要添加，升级或单独取出，没有考虑整个系统允许向下模块。
  • 允许实时添加、移除和重新配置遥测站。

特征

  • 与任何接口进行通信
  • 采用了高吞吐量，低延迟的内部通信系统
  • 以每秒极高消息计数提供模块间通信
  • 可以承载遥测设备的数量不受限制
  • 仅由主机平台的限制。

汇报

Argus包含广泛的报告机制，并可以接口到任何类型的通知系统。这提供了实时异常报告，以及定期和特别的性能统计数据。

所有报表都会在Windows任务栏中打开一个新项目，允许在报表之间轻松切换。

所有报告列出了火车的名字，其中包括HBD网站，时间和方向，作为窗口的标题。

所有的项目都是颜色编码，以帮助报警或故障检测。

所有报告的窗口的尺寸可以调整，数据观察到允许更大或分割监视器被用于全效。

用户界面

阿格斯用户界面结合了强大的尖端功能，具有易于使用的基于Web技术。这提供了成熟，而用户友好的功能的访问暴露。

安全登录提供对系统的功能，在三个层次：

  • 行政的
  • 技术
  • 观察

现场查看

站点视图允许快速浏览整个站点。这允许用户快速确定感兴趣的领域。Argus是作为动态站点运行的——这意味着当设备状态改变时，用户将通过颜色变化、事件和警报日志在他们的站点视图上实时看到这一点。

  • 红色：第1类警告
  • 黄：第2类警告
  • 绿色：运作，以要求
  • 灰色：惰性设备

报警日志

阿尔戈斯系统会产生两种类型的警报来训练控制系统。它们是基于状态的警报和基于训练的警报。

基于状态报警器将生成和响应状态的改变由现场设备清除。这包括：

  • 高电压
  • 低电压
  • 充电失败
  • 拖动设备检测器（DED）
  • 卫星遥测系统(灵魂)流量检测器(陕西林业局)
  • HBD现场通信失败(HDB装备)

当在火车检测到报警产生基于列车的报警。这包括：

  • 热轴承警报
  • 热点轮警报

由于有这些警报，以恢复自己没有后续的方式，用户必须依次应答报警，以清除状态。要做到这一点，用户选择“清除列车报警”从“报警”菜单选项。这将恢复在列车控制系统中的现场位，清除该站点的报警。用户应该通过列车控制执行此操作，以确保与报警火车已被检查之前被授权。

事件记录日志

事件日志是一个列表，包含Argus认为重要的任何事件。

重要的事件包括:

  • 训练处理成功和错误
  • 沟通问题和事件
  • 如果子系统设置为“详细”报表，则调试信息
  • 报警设置或清除事件。

该列表回荡在日志文件中，每天的基础上生成并存储在日志文件文件夹。该列表旨在允许用户查看显著的事件。每个项目的彩色编码：

  • 红色:关键错误
  • 黄色:警告
  • 绿色：运作，以要求
  • 白：信息

每个项目都列出的类型，时间和它发生的事件的详细信息（实时）