雷竞技app苹果版Progress Rail的EMD^®机车接口网关(LIG)是一个创新的，综合设计解决方案，利用先进的Cat^®A5: N2控制器。这个安全的OEM平台依赖于与EM2000、功能集成铁路电子(FIRE)和EMDEC的专有网络接口的各种端口^®．这些端口还使系统能够与传统设备进行通信，包括列车正控(PTC)、事件记录仪、燃料监视器等。LIG的健壮设计为所有第三方应用程序提供了一个通用的网络体系结构，无论是哪种老式的EMD^®火车头。该解决方案的6模块化概念单元(MCU)对轨道环境进行了加固，不需要强制风冷，满足或超过行业EMI标准。

■每行业标准收集来自机车控制系统（LCS）和其他车载系统的数据

• 向任何经批准的机载系统提供定期数据(C类)
• 提供“命令和控制”功能的接口(D类)
• 为PTC系统提供“标准化的”正列控制(PTC)数据集

■与板载通信系统接口，提供具有实时警报和故障数据的铁路后台

■物理属性

• 6 MCU大小
• 15磅
• 机车系统集成货架或墙壁支架安装

EM2000™控制系统改造提高了老式机车的性能和可靠性

EMD^®EM2000^™控制系统是唯一一个基于微处理器的系统，连续使用超过16年。这一历史得到了持续不断的产品开发和改进计划的支持。EMD^®EM2000^™安装在全球服务中的7000个机车中。em2000^™控制系统改造是一种成本效益高的解决方案，可将旧机车升级到与现有型号机车相同的全功能微处理器技术。除了管理所有关键的机车操作功能外，EM2000^™系统:

• 增加机车残值
• 提高机车的可用性
• 提高牵引力
• 降低生命周期成本

EM2000™控制系统复古优势

提高附着力

• 基于雷达的车轮打滑控制比旧的WS10控制系统增加了33%的粘附性能。
• 采用与当前EMD相同的粘附控制逻辑^®70 -系列机车。
• 雷达系统提供真正的地面速度传感器。
• 蠕变控制提高了高速和低速附着。

交互式，用户友好的显示界面

• 诊断故障数据显示为清晰和简洁的值，而不是数字代码。
• 能够存储多达600个错误消息。
• 揭示引擎性能问题。
• 自检例程降低了故障排除时间。
• 故障发生前和故障发生时的数据可以作为故障状态的快照。
• 实际上消除了NDF故障报告。

集成发动机自动启停(AESS™)

• 平均每个火车头每天节省16加仑燃料。
• 减少空闲时间和排放。零件标准化
• 与车队中其他装备EM2000™的机车部件的共性。
• 减少库存维护和运营成本。
• 服务人员熟悉该技术。完整的牵引电机管理
• 利用指定温度标准的完整可用TE曲线。
• 连续刺激牵引电机温度。
• 减少在较高温度下的操作时间，延长牵引电机的寿命。
• 当超过温度标准时，机车被限制在连续电流水平。

EM2000™控制系统改造软件选项

• 接地继电器锁定复位开关
• EMD自动喇叭序列仪
• 热动发动机引线单元无效
• 浸没式加热器保护
• 当地警铃消音器
• 微处理器控制的冷却风扇百叶窗
• 综合牵引电机切口
• 冷却系统自动排放
• 发动机清洗控制
• 惯性滤波器鼓风机报警
• 发动机低水位检测
• 低水温加速
• 润滑油过滤器旁通检测
• 起动电动机保护
• 自动启动停止(AESS™)
• 增程动力制动器
• 自负载测试
• 串行链接到事件记录器
• 基于电池温度的电压补偿
• 空气压缩机同步
• 空压机低油保护
• 微处理器控制的主水箱排水加热器
• 主储气罐气压低，加速
• 主水库排污计时器
• 铅车检砂
• 紧急情况下，沙子以每小时0英里的速度冲出
• AUX Gen“断路器打开”警报
• 无动力锁定轮检测
• 缓慢的速度控制
• 冬天隔离开关

先进的CPU技术

完整的机车控制-有数百台在服务中，SAL™系统是升级旧机车的最佳选择，关键机车系统的微处理器控制包括:

• 先进的车轮滑动和粘合控制，以便更好地拉动功率
• 发动机和冷却系统控制，最大限度地提高燃油效率
• 发电机控制加载和动态制动
• 空压机及其他辅助系统的控制
• 牵引电机过载保护

崎岖的设计应用- 专为机车工作环境而设计，SAL系统使用设计用于严重振动，冲击和热负荷的电子元件。非常坚固的连接器用于将机车控制线束连接到SAL微处理器架系统。

模块化的体系结构- 控制模块安装在抗冲击机架中，允许系统定制用于特定的机车改造。只有需要安装必要的机车控制模块，因为模块化机箱可以在将来很容易地升级。

预有线控制面板和线束- 可以在允许和更快安装的预先安装面板中提供SAL控制系统。在许多应用中，预制的线束几乎包括所有低压布线，使设置更容易。

显示系统-彩色触摸屏面板是跟踪机车性能和故障排除的操作界面。在运行或负荷试验时(适用的机车)，可实时显示机车和发动机的性能参数。

远程信息处理-可选的远程信息处理套件提供机车跟踪和远程机车诊断，允许从办公室通过安全的基于互联网的服务跟踪机车。此外，还提供远程诊断服务和技术援助计划。

可靠性- SAL™机车改造从根本上取代了旧的机车控制系统组件和线路与现代，可靠的组件。将机车上的低压控制接线更换为新的低压或等效接线。而且大多数老式继电器都转换成了现代的固态控制。

增加机车性能SAL™系统采用先进的微处理器控制算法和电路，全天候附着性能显著提高8%至12%。一些经过SAL改造的机车在失速条件下的附着力超过了30%。

车载机车诊断提高可用性- SAL显示面板提供改进的机车诊断和性能跟踪。维修人员可以很容易地识别并迅速解决问题，减少了作业时间。

燃料和成本节约改进的机车性能让你可以更可靠地拉动更多的货物和更大的任务可靠性。这可以提高整体燃油节约，同时降低运营成本。自动启动/停止系统(AESS™):SAL™系统可以自动关闭柴油发动机，而不是浪费不必要的空转燃料。通过监测许多参数，包括冷却液温度、空气压力、电池电压等，发动机可以自动重启，以保持机车处于安全运行状态，并随时准备投入使用。安装AESS系统通常可以节省3%的燃料。