我们的克肖®ATC7是一款全地形,橡胶轮胎车辆,能够支持各种售后附件。本机是专门为植被管理行业设计的。它为偏远地区的公用事业、高速公路和铁路提供了便捷的通道。
了解更多Klearway 500和500HD是凹凸不平的路面,带有前置旋转式或碎石机式切割机,用于清理公用事业道路和铁路道路上的植被,并用于场地准备。
了解更多Model 75 SkyTrim Tree Trimmer是一个橡胶疲劳,可伸缩的树木修剪器,设计用于修剪树木的树枝和植被,从实用权利的道路,建筑景观,道路等在粗糙的地形。SkyTrim配备了一个玻璃纤维伸缩臂和一个锯头,能够延伸到距离地面大约75英尺(22.86米)的最大高度。
了解更多我们的Kershaw®SkyTrim 75 G3 T是一个崎岖的地形,履带车辆与伸缩臂和锯式切割头树修剪。
了解更多Kershaw®SkyTrim 75G3 Hi Rail是一款地形崎岖、橡胶疲劳的车辆,配有伸缩臂和锯片式切割头,设计用于修剪树木,配备液压部署的轨道轮,以便在铁路上操作。
了解更多SkyTrim 75HRT是一款过马路、橡胶疲劳的原动机车,有一个后床式专用驾驶室和一个附加的伸缩臂,该伸缩臂带有用于修剪树木的锯式切割头。机器配有液压部署的轨道轮,用于在铁路上操作。
了解更多SkyTrim迷你55 TH是一款基于远程处理平台的紧凑、移动、自供电的采油树修剪器。SkyTrim迷你55 TH是理想的公用事业线路清理,住宅应用,高尔夫球场,出租物业和市政当局。SkyTrim mini是一款基于远程处理器的小型单操作独立的树木修剪机。上部单元是一个两级绝缘伸缩臂,配有一个切割高度为55英尺(17米)的大型锯片。锯片能够在自己的轴上旋转(185度),以任何角度精确切割树枝。整个吊杆组件枢轴在一个回转环提供27度的运动,允许吊杆和锯片25英尺的侧向运动在刀片尖端,允许极端的切割精度,而无需重新定位整个机器。上部采油树修剪器安装在一个伸缩手柄底座机器上,配备了最新的4级发动机,4轮转向和螃蟹转向提供了一个高度机动稳定的机器包。底盘安装有舷外支架,用于在轻微的倾斜上进行修整。驾驶室通过了EROPS认证,装有空调,并配备了有色玻璃和外部护屏,以及可选的信标和照明套件。
了解更多可在G2或更新的SkyTrims。100% OEM更换部件,全新CAT®C4.4发动机,两年/ 3000小时保修,价格优惠,机器正常运行时间/更少停机时间,避免成本/最小化昂贵的维修,PRS / Kershaw®可靠的可靠性,180天保修,机器折价(购买新),租借机器可用
了解更多我们的Kershaw®12-12型桥式起重机设计用于进行桥式和开放式甲板栈桥工作,12-12型桥式起重机的最大起重能力为1200磅。(544公斤)距跑道中心25英尺。上甲板和扎钩可360度连续旋转。桥式起重机能够处理桥拉、桥帽、桥桁和其他桥梁部件。
了解更多Kershaw®12-12 Tie起重机的最大起重能力为1200磅。距跑道中心25英尺(7315毫米)处的高度为544公斤。上甲板和抓钩可360度连续旋转。最近的改进包括Tier IV发动机、重新设计的上下甲板、更好地适应液压软管、布线和液压驱动的改进。液压制动器是一种选择,如果需要,消除气动系统。
了解更多Kershaw®32-10型刷刀清除铁路道路右侧的灌木丛和悬垂树枝。它能够从跑道中心切割30英尺(9144毫米),并留下可生物降解的覆盖物。
了解更多Kershaw®34-7卧式Scarifier可在最小程度上对轨道的线和表面造成干扰的情况下划伤枕木。Kershaw®34-7卧式Scarifier是一种自行推动的机器,旨在松开和清除床上的压舱物和其他杂物,在那里旧的领带已经被移除。头部设计使机器能够始终一致地划伤适量的镇流器,以方便领带插入,最小的领带床干扰和夯实要求。
了解更多克肖®66型镇流器调节器设有中央安装的犁,可逆机翼,扫帚与输送机和料斗组装,使其成为一个强大的机器,镇流器成型,肩侧型,和各种其他轨道维护操作。
了解更多Kershaw®60型除砂机配备了铰接式移砂犁,台式砂翼和扫帚/输送机附件,用于从轨道区域清除砂粒。铰接式移砂犁可在轨道中心线两侧1.5米范围内清除砂粒。沙翼可清除轨道中心线两边4米的沙粒。输送机装置从距离轨道中心线6米的扫帚上卸出砂。多级输送机可将宽度减至距轨道中心线不到3米,以清除障碍物。
了解更多Kershaw®38-7 Kribber Adzer在连接板区域执行从连接板区域之间的连接板移除压舱物的任务,然后在连接板座位上对交叉连接板进行Adzer,以放置新的连接板。之后,碎片和木屑被从拉杆板座位区域扫走。该装置配备两个清扫扫帚或垛车,一个在adzer头的两侧。
了解更多Kershaw®44-2旋转Scarifier是一种自行推进的机器,设计用于清除压舱物、木屑和婴儿床上的其他杂物。
了解更多克肖®4600镇流器调节器有一个一次性转移犁,36英寸宽的可逆机翼,和一个扫帚附件,用于镇流器成型,肩侧型,镇流器清扫和各种其他轨道维护操作。
了解更多我们的Kershaw®Model 47-6系带替换器可以移除或插入长达18英尺的木材或混凝土系带。拉/插入头操作在一个回转环上,使功能和多功能性从轨道的任何一边,而无需转动机器。钢轨升降机抓住并提起钢轨,以便插入或拆卸钢轨。轨道升降机高度是自动控制的一致性。一个操作人员用两个操纵杆和脚踏板控制机器的所有功能。拉头可承受16,500磅的重量。力和踢头的能力是14000磅。插入力为14000磅。
了解更多克肖®66型镇流器调节器设有中央安装的犁,可逆机翼,扫帚与输送机和料斗组装,使其成为一个强大的机器,镇流器成型,肩侧型,和各种其他轨道维护操作。
了解更多克肖®型号KSC2000是一个自给自足的,自我推进的机器,用于挖掘和清洁的肩压舱物,将清洁的压舱物返回轨道,轮廓的肩和清扫在一次通过。
了解更多Kershaw®60型除砂机配备了铰接式移砂犁,台式砂翼和扫帚/输送机附件,用于从轨道区域清除砂粒。铰接式移砂犁可在轨道中心线两侧1.5米范围内清除砂粒。沙翼可清除轨道中心线两边4米的沙粒。输送机装置从距离轨道中心线6米的扫帚上卸出砂。多级输送机可将宽度减至距轨道中心线不到3米,以清除障碍物。
了解更多Kershaw®60-2除雪器配备一个10英尺的v型雪犁,台式雪翼和扫帚/雪开关清洁附件从轨道区域的积雪清除。加上可选的雪开关清洁器,雪可以从开关上清除,并推进清除轨道。
了解更多Kershaw®RH446钢轨加热器用于在安装前对钢轨进行加热,以扩大钢轨。当钢轨冷却收缩时,钢轨将处于张力状态。这将有助于减少铁路在全年季节性气候变化时的变形。轨道加热器由原动机(动力车)和燃烧器车组成。
了解更多我们的Kershaw®12-12型桥式起重机设计用于进行桥式和开放式甲板栈桥工作,12-12型桥式起重机的最大起重能力为1200磅。(544公斤)距跑道中心25英尺。上甲板和扎钩可360度连续旋转。桥式起重机能够处理桥拉、桥帽、桥桁和其他桥梁部件。
了解更多Kershaw®SkyTrim 75G3 Hi Rail是一款地形崎岖、橡胶疲劳的车辆,配有伸缩臂和锯片式切割头,设计用于修剪树木,配备液压部署的轨道轮,以便在铁路上操作。
了解更多SkyTrim 75HRT是一款过马路、橡胶疲劳的原动机车,有一个后床式专用驾驶室和一个附加的伸缩臂,该伸缩臂带有用于修剪树木的锯式切割头。机器配有液压部署的轨道轮,用于在铁路上操作。
了解更多雷竞技app苹果版Progress Rail Services是一家卡特彼勒公司,连同我们的卡特彼勒®全球经销商网络,负责CAT®发动机和铁路行业系统解决方案的销售和支持。
了解更多Progress Rail专注于动力、性能和创新,通过其标志性的EMD®品牌,近100年来一直是柴油-雷竞技app苹果版电力机车技术的主要供应商。EMD®机车组成了世界上大部分活跃的车队,领导公司开发各种独特的OEM售后(更换)零件。
了解更多我们已经设计和生产了超过75,000台EMD®柴油发动机,超过了其他任何机车制造商,创造了世界上最大的安装车队。我们的两循环中速发动机可用于船舶、钻井、发电和机车应用。EMD®710系列发动机有8-、12-、16-和20-气缸配置,连续功率额定值从2,000至5,000马力。利用我们的工程专业知识和持续投资,我们为新的和现有的机车提供了先进的技术,增强了EMD®710发动机。我们在制定铁路行业的性能和可靠性标准以及为客户提供最优化的效率方面得到了全球的认可。我们对船用、钻井或发电使用的发动机采用相同的特殊设计过程。
了解更多简单而坚固的设计,我们的两冲程发动机经受住了时间的考验,适应了新的需求和要求。我们继续在此基础上发展,致力于提高性能、耐久性、可靠性和可维护性。
了解更多简单而坚固的设计,我们的两冲程发动机经受住了时间的考验,适应了新的需求和要求。我们继续在此基础上发展,致力于提高性能、耐久性、可靠性和可维护性。
了解更多雷竞技app苹果版Progress Rail的250吨交流移动焊机拥有用于闭合焊接的外部拉拔器,扩大了我们180吨全集成头、加长臂和挖掘机安装焊机的移动供应。
了解更多雷竞技app苹果版ATMW K930型闪光对轨焊机是一种可随时使用的、轨道状态下的轨道焊接系统。该系统主要用于铁路基础设施(建设和维护目的),机器是专门设计和建造的移动焊接机。雷竞技有安全稳定
了解更多该系统是自给自足的,全封闭的,可随时装船服务。外壳和底座的设计使该装置可以作为静态工厂焊机安装,或直接安装在卡车底盘(或适当高度的平板车)上,以便在轨道上移动操作。
了解更多窄头闪光对接焊机又高又窄,与相邻的轨道或固定物体只需要8.5英寸的间隙。这使得在道岔的过渡区域内完成闪光对接焊接成为可能,而在过去,闪光对接焊接是不可能的,甚至铝热焊也很困难。
了解更多